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市场营销品牌定位策略李继标谈团购网站的市场定位与品牌打造

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来源: 作者: 2019-05-17 13:49:43

1 : 李继标谈团购网站的市场定位与品牌打造

10月9日晚,拼团网创人李继标做客站长之声在线直播间,结合拼团网的发展实例,就团购如何面对百团大战、千团大战的市场格局,对网站的市场定位与品牌建设做出了专门的讲授与分析。李继标表示团购网站的变现能力非常强大,属于用户、商家和用户3赢的项目,很多网站上线第1天就可以到达收支平衡这样1个目标,而其他互联网项目却要经过很长的时间才能到达这样的平衡点。以下为站长之声佳宾拼团网创人李继标的观点,其中主要包括了互联网创业者主要关心的流量、用户、收益、品牌、市场、发展等多个方面的问题:

拼团网作为众多团购网站中的1员,其一样属于轻量级的创业项目。拼团网以本地化服务为业务的重心,用户群体相对较小,其中以70后和80后为主。从网站创办早期到现在,目前的数据和流量来源和用户来源有很大的关系。拼团网主要流量来源,实际上是自己消化掉1部份之前做站长时掌握的流量。经测试当前拼团网流量的用户转化率整体还算不错,网站主要是冲动型消费的用户。虽然拼团网里面的会员比较少,但是注册会员和参加团购的会员比例到达70%到80%,有超过50%的会员会有2次购买。团购的产品服务比较有吸引力是获得回头客的根本,据统计,在拼团初期的用户中,最多1个人消费了10屡次。由于用户觉得这里面便宜,就会直接产生购买,而且2次购买的比例还是比较高的。

从流量来源来看,SEO对团购网站是1个不错的补充,拼团网从搜索引擎来的流量还比较少大概3%,现在正在逐步在加大,搜索引擎有非常好的优势,用户的有效力是非常之高的。例如,拼团网曾有从搜索引擎带来公司型会员,如1个会员在某单上下的总金额超过1万元,这是拼团网目前单笔交易额度最高的1个会员,这位会员就是从Google搜索过来的。

国内对团购行业影响比较大的就是团购导航的出现,团购导航减小了团购项目的推行门坎,团购导航没有开始的时候,网站的起步比较难,现在只要有资金,推行就相对会更加容易1些。团购导航会给团购网站带来稳定的用户,但是这些用户会不停的比较消费,比较各家团购网站相同或类似产品服务的差异,这部份会员对服务的要求是比较刻薄的,利润空间和本钱因素致使常常接到部份会员的退款要求,但这部份用户是不可忽视的。

关于利润率问题,在国外类似Groupon之类的团购网站利润率相对较大,可到达30%到50%的利润率,国内团购网站喜欢打价格战利润率相对照较低,平均水平大约在10%左右,目前拼团网的利润率大概在20%左右,稳定的确保了团队的发展。针对国内市场上常常产生恶性竞争,拼团网在合作之前对商家的要求是确保在1定的时期不能和其他网站合作,以确保参与团购用户消费的质量。团购发起结束也要有1定时间的保护期,保证用户的服务质量,避免用户退款,除非是特别品牌合作类的商家可以破例。作消费引导型的网站,团购网站与商家的2次合作要斟酌时间差的问题。团购网站最大的问题是商家的接待能力,接待能力跟不上将致使服务打折扣。有效的方法就是控制商家的接待数量,评估商家的接待能力,提高和保证服务品质。团购网站的会员基数相对照较少,需要以用户为导向重复利用会员,尽可能开发用户2次消费和屡次消费。

团购网站是以服务为核心的互联网创业项目,1定要重视服务品牌的建设,同时要从用户的消费积累中发掘更多的价值。谈到网站的品牌建设,作为域名投资人的李继标指出,1个好的域名对1个刚刚起步的创业项目来讲帮助是非常大的。最初自己和合作火伴张发件创办拼团网的最大动力之1就是具有了pintuan.com的域名,优秀的域名品牌是支持拼团网现在得比较快速发展的缘由。从域名的角度来说,拼团网采取的域名是属于自然双拼域名,做团购网站项目的时候会自然会有1定的优势,使得大多数熟习拼音的网友很容易就能够记得。当时还购买了相干的.cn域名及Typo域名,在品牌保护方面拼团网同时也注册了自己的商标,为成为业界知名的团购网站做了充分的准备。2010年5月底,拼团网在中国互联网站终年会的前1天上线,首次推出便得到了年会上众多参会者的认可与支持。针对网友提出的域名收购问题,李继标表示域名收购要因人而异,做终真个时候实事求是,自己能接受的价格是最好的。

拼团网属于类似Groupon之类的团购网站,此前有些人对这样1个低准入门坎的创业项目大泼冷水,表示百团大战、千团大战终究致使创业者所做的项目失败可能性比较大。谈到这些李继标表示,从实际的业务操作来看,团购网站排他性不像其他行业那末强烈。对团购网站的细分市场问题,李继标指出细分行业的团购,可能会牺牲服务理念和重复利用会员和引导消费方向和定位,在市场定位上拼团网更强调本地化的服务,以引导会员提高业余生活质量。以拼团网为例,前期开发的商家和用户主要在北京地区,北京有竞争一样也有普及上的优势,作为中国互联网发展的中心,北京团购市场的培养度遥遥领先于其他的城市。最后,李继标表示拼团网新版预计将会在10月底前上线,将会进1步提高拼团网本地化的服务质量。

2 : 定位略高于瑞虎3 帝豪EX7市场/售价前瞻

[网聚知识 新闻] 帝豪汽车于2010北京车展上面推出了旗下首款SUV:EX7,同时我们得悉,该车最快将于今年8月上市,不过最早只会有两驱车型推出,售价10万元左右。

帝豪EX7定位于城市紧凑型SUV,车身外观尺寸为4544×1832×1671mm,轴距为2660mm。动力方面:帝豪EX7将搭载1.8L和2.0L汽油发动机,两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ⑷G18和JLδ⑷G20发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。未来还将可能还将引入2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机。

帝豪EX7外观和丰田RAV4比较类似,实际上帝豪EX7不单单在外观上面和RAV4比较类似,就连底盘和悬挂系统也和RAV4比较类似,这对技术还比较缺少的自主企业来讲,这类鉴戒现有成熟设计的方式为EX7对抗合资品牌的SUV增加了1些优势。EX7同时也是吉祥对抗老对手奇瑞瑞虎3的1款产品,不过定位可能会略高于瑞虎3。

EX7初期是全球鹰旗下的概念车,不过随着EC7系列车型的成功上市,帝豪品牌迅速得到了消费者的认可,其品牌占有速度超过了吉祥汽车的预期,所以迅速为品牌补充产品,丰富产品线成为帝豪汽车的重点建设项目。

随着国内SUV市场的迅速火爆,EX7自然成为帝豪继EC7和EC8以后最重要的1款产品,虽然两驱版车型最快将于今年8月上市,但是4驱版车型可能会在明年才能出现,4驱版售价也会在12⑴5万左右。(文/网聚知识 何宽)

相干浏览:

两驱版今年8月份上市 帝豪EX7预售10万

点击进入2010北京车展专题

http://www.loach.net.cn/chezhan/

3 : 专访凯迪拉克品牌市场营销部部长陈威旭

[网聚知识 专访] 在2010年广州车展上,凯迪拉克品牌市场营销部部长陈威旭,接受了网聚知识主编魏士钦的专访,以下是此次专访实录。

主持人:各位网聚知识的网友大家好,今天是广州车展展开的第1天,我们非常荣幸地请到了凯迪拉克品牌部长陈威旭先生。由于今天是广州车展,那末陈先生您就先跟我们说1下这次凯迪拉克参展的阵容吧!

佳宾:赛威2.0T,我们这1次推出近百年以来唯1的1辆2.0L发动机的车型,美国不是有大排量嘛,我们这1次想震动上市,它的输出功率真的不1样,奢华品牌一样是2.0T,它就是不1样,也等于说跟其他品牌相比,我们大概比它的3000还要大,不要跟他人比,就跟我们自己比就行了。更低排量,更大输出,这个就真正展现出来了,由于这样1个输出,它的排量真的降下来了,输出也大了。

主持人:这款发动机,你刚才说得这么好,在赛威里面已有了,其他车型会不会有?

佳宾:我们先在赛威这个上面做,其他车型也会陆陆续续来做。

主持人:是这样,刚才你也说了2.0的发动机首先是在这个赛威上面。你可不可以跟我们说1下CTS,包括明年的销售计划,包括现在改变的计划。

佳宾:CTS也是我们的重点之1,CTS由于真的是往运动方面走,今年特别推出1个VLIBO,比如经销商层面的,区域层面的,全国层面的,最高端,把全部CTS的买主,我们把他送到培训部去培训,大家都在培训。但是我们不1样,我们有3个特点:第1个特点是我们选择的地方,是1个私人的俱乐部,平时进去多是10—15万美金的年费,而且你可以把自己的车存在那里,也能够用他的车,这是第1个特点。第2个特点是所有的学员,由我们的设计师亲身调教出来。第3个特点是:教你过弯这些太简单了,他还教你如何避险,教你如何往前冲,你没开的时候车应当停在那里,交通走的时候你应当走在内线还是外线,绿灯你应当慢下来,红灯的时候你应当变快。

主持人:那这个还是真的很有特点的。你刚才解释了很多很有特点的驾驶培训,而且这两款车的关注度也很高。你能不能跟我们说1下今年凯迪拉克的1个销量情况和明年的1个预期?

佳宾:我们在昨天的记者会上有说到,由于今年做了1个小测试,1500、1600、1700,奢华车跟国人的消费心理很有关系,到11月份为止,12月份还没有结束,增长就翻了两倍,从基数来说就是乘以3。之所以有这样的结果,我觉得第1是改款到位,到现在还在排队当中,然后是CTS的推出,再是赛威的改款。主持人:我还算比较了解,但是不知道我们的用户能不能了解。

比如说我开车翻到山谷里面,天然的卫星就会找到我们,就会自动呼唤,比如“陈先生,你有无事”。如果真的产生大事了,我就没法回答。第2个是它不是导航,但你在开车的时候按1个按键,比如我要去西湖,按1下就自动带你去。还有1个就是可以自动侦测,你开车开到1半的时候,你会觉得怪怪的,由于这个灯是亮的,其实它是帮你检查胎压这些,这个是没有关系的。

主持人:我看过1部电影,那个好像是遥控启动车,我觉得很成心思。我记得是父子两个都忘记带钥匙了,然后他们就把它按1下,核实1下身份,然后就启动了,我觉得这个很成心思,由于1着急我们就很容易把钥匙给漏在家里。

佳宾:现在这个阶段是在寻觅你的车子,比如你的车停在停车场里面,人海茫茫,你可以打电话,叫她帮你闪灯,它就闪灯。

主持人:对,这个很好。

佳宾:我们也借这个广州车展,我们也宣布1个,小说有小说,微博有微博,我们就是把两个多小时的电影紧缩到90分钟,全部大剧情统统1分都很多。

主持人:这个难度挺大的。

佳宾:是的,难度挺大的。其中有1幕,从高楼上面跳下来,然后灯1亮,降落伞就会出现,还没有落地车就直接启动,所以把很复杂的剧情给紧缩在里面。

主持人:这个确切是不错的。

主持人:比如说凯迪拉克1直跟体育和1些运动方面都有1些合作,现在就是想替网友问问你这边,我们这边合作的成绩怎样样?以后的合作大概会是1个甚么样的方向?

佳宾:凯迪拉克03年出的时候我们希望往运动方向走,由于所有的消费者都希望运动,所以我们希望凯迪拉克在大家的心目中是1条船的感觉。包括在行销上面,比如说前几年,我们跟刘翔1起合作过。我们今年就是让客人真正体验到凯迪拉克开起来到底有甚么样的感觉。

主持人:刚才你也说了这么多关于轿车方面的信息,也说了凯迪拉克有1个SUVSRX,那末SRX明年大概的会是1个甚么样的呢?会不会有1些改变?会不会有1些新的车型产生出来?由于现在国内来讲都是在高速成长,而且消费者对SRX的关注度也很高,将来的1些趋势有无1些变化?

佳宾:有些消费者订不到车,媒体说有两个小姑娘已用这个车了,由于那个是属于男人的车,跟她无关,现在我们推出这个SRX以后有两个特点,第1个就是造成年轻化,比较运动,看起来不会那末凶悍。曾有1个解读,就是把我们SRX切开,腰部以上是属于跑车,腰部以下是穿着两只脚的大鞋。任何1个SUV,SUV都是方方的,但是我们的看起来就比较年轻,再加上我们钻石7克的外型,因此会吸引很多女性消费者。另外就是SUV是4轮驱动,不是说所有SUV都是4轮驱动嘛,我就举1个比较特殊的功能,你开车的时候,那个车的悬挂很高,而且可以自视调剂,你过1个弯,1般SUV都会倾斜,那我们通经常使用的1台车完全是贴在地上,我们这台SRX就不会,你就知道它的那个操控性有多好。你转弯转不过来的时候你就知道了,比如你要右转,它就会帮你转过去,把全部扭力给扭过来。虽然是4轮驱动,你如果高速巡航,先驱省油。万1你在雪地的时候是单驱,万1你弯过不了的时候就是侧驱,所以在SUV的世界里面很难找到。

主持人:所以比较智能。

佳宾:对。

主持人:关于凯迪拉克这个品牌其实用户也很关注这1块,应当是在09年之前,凯迪拉克这个品牌是1个让大家觉得是1个很远的品牌,从09年开始,凯迪拉克应当是进入了寻常百姓家,大家觉得离自己愈来愈近。那末今年通过SRX这些车型觉得更近了,那末明年还有无1些别的措施在明年让大家觉得离自己愈来愈近?

佳宾:我们是愈来愈年轻化,假设5年前或10年前,你要买奢华车,人家就会讲越低调越好,最好是50万的车像5万。现在的人就倒过来了,我买1台5万的车,希望有50万块钱这类车的效果。所以在明年我们会继续往这个方向走,就是更年轻化。

主持人:把消费者的心理也提出来,感觉更贴近自己。

佳宾:对。

主持人:陈部长,我们最后再跟网聚知识的网友说1句话吧。

佳宾:网聚知识的网友大家好,这个应当是第5次还是第6次过来的,每次车展都有过来,也跟大家问1个好,以后希望在网上都关注1下我们的品牌。

主持人:那行,我们今天就这样。

4 : 细分市场 同品牌内不同定位小型车导购

[网聚知识 初步海选] 就像我们的生活1样,随着进步我们有多种生活方式可选。如今买车也1样,手里拿着15万可以稳稳妥当的买到主流紧凑型车,亦可以上升高度买到中型车,这就是细分市场的好处,通过不同定位的产品来满足不同消费者的需求。即使是价格不高的小型车,细分市场的营销策略也一样存在着,今天我们就选取了几个品牌,它们的共同特点就是品牌内有不止1款的小型车,固然,这些小型车有着完全不同的定位。

● 东风日产 玛驰和骊威

● 玛驰 绝对面向年轻人

厂商指点价:6.99⑼.29万

1年前,日产引入了1款小型车,名为玛驰。玛驰是东风日产品牌内第2款小型车,将主要用户群体定义在年轻人,我想更多的应当是女性消费者。从外观设计我们就不难看出玛驰个性的1面,整车充满了细腻柔美的线条,显现出复古的欧式小车风格,与同品牌小型车骊威有着完全不同的视觉感受,玛驰确切更时尚。

做为1款面向年轻消费者的产品,个性是必不可少的,玛驰中控台大量采取了圆形的设计元素,视觉感受饱满,不过在色调和内饰氛围上并没有过于出众的地方。

在配置方面,顶配车型带有没有匙启动和多功能方向盘,和电动折叠后视镜。不过你要知道,顶配车型的厂商指点价到达了9.28万元,就现在的消费者消费能力和消费观念而言,这个售价未免太高了。不过玛驰的行车电脑内容丰富,也给我们留下了较深的印象,行车电脑除平常信息外还有个性化设置,比如记念日提示、生日提示等等。

除顶配车型外,其余款型均不带有雾灯也不配有铝合金轮毂,配置上没有亮点可言,或说配置偏低,绝不夸大的说这是影响玛驰销售的重要缘由之1。

小结:由于定位高端,所以售价偏高,直接致使消费者不认可。

由于东风日产想将它推向精品小车的行列中,所以也给了它较高的定价,但是相应的配置却没有及时跟上。在当下国内市场买车图实用的观念下,以玛驰的整体实力很难得到多数消费者的认可,唯一个性的定位是远远不够的,只有给出更公道的售价才有可能吸引部份代步车用户的眼神,不过斟酌到产品定位策略,厂商不会采取重新定价的措施,也正因此,玛驰在细分市场中仅充当了1个小演员的角色。

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● 骊威 定位实用

厂商指点价:8.58⑴2.98万

『劲悦版』

『劲锐版(左) 劲逸版(右)』

骊威绝对算是日产小型车产品序列中的主力,正如上面3张图,骊威出现了3种不同细分款型,它们各自有特点,其中包括了带有跨界套件的劲锐版和7座的劲逸版,它们虽同叫骊威,但它本身又面向不同消费群体进行了产品研发,这一样是细分市场的表现。

3个不同版本的骊威内饰风格基本都相同,中规中矩的设计实在没有抢眼的亮点,简单的设计符合大众的审美观,很明显骊威在走中庸实用线路。

骊威最大的杀手锏是空间,身高175cm的体验者在轴距2600mm的骊威后排腿部空间超过1拳,从数据来看骊威已到达了传统意义上紧凑型车的水平。如果将后排座椅放倒,全部后备厢空间完全可以承当家庭的搬运工作,这是很多小型车所完全不能比拟的,骊威劲悦版和劲锐版充分面向了家庭用车消费者。

劲逸版为7座车型,有着更好的承载能力,也因此搭载了1.8L发动机。这款车在我们看来更合适有商用需求的用户。比如自己有1家小买卖,平常这辆车就用做家庭出行代步,同时也能够偶尔充当货运车,由于超大的空间已远远超出了同级别车型。

小结:产品定位细分明显,月平均销量8000辆。

与玛驰的惨淡销量相比骊威有着傲人的成绩,视察近半年的销量月均销售情况都在8000辆以上。成功的缘由主要是定位准确且价格公道,车系内再次细分出3条产品线,劲悦版满足基础用户的用车需求,劲锐版为满足对外观有1定要求的入门级家用车消费者,而劲逸版则更多了为那些有着实际装载需求的人所准备,3条公道的产品线共同发展,而且有着符合人们心理预期的价位,必定有个乐观的结果。

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● 上海通用雪佛兰 爱唯欧和赛欧

● 爱唯欧 面向最求时尚现代且要求实用的年轻消费者

厂商指点价:8.18⑴1.18万元

在合资小型车中上海大众POLO1直占据着较大的市场份额,去年10月份,雪佛兰将爱唯欧投向了中国市场,它是上汽通用雪佛兰打造的1款精品小型车,结实的小车主推个性线路,其对手正是上海大众POLO。爱唯欧分为两厢和3厢车型,从销量统计来看3厢车型仿佛更受青睐,在6月份的统计数据中3厢车型当月销售总数在4000辆以上,如果你正在选购小型车除POLO无妨也斟酌下爱唯欧。

爱唯欧加速时间及制动距离0⑴00km/h加速时间100-0km/h制动距离爱唯欧1.4L MT3厢12.43秒42.49米爱唯欧1.6L MT两厢11.2秒38.5米

在动力方面爱唯欧分别搭载1.4L和1.6L发动机,如果常常在城市内驾驶1.4L发动机足够满足平常使用。值得1提的是,爱唯欧除常规的5挡手动变速箱外,你还可以选择6挡自动变速箱,这在小型车中是很不常见的,同级别也只有POLO和晶锐能与之对抗。

在乘坐空间方面,身高178cm的体验者在前排后排头部空间都能到达1拳,2525mm的轴距能提供4指的腿部空间,对1般家庭来讲基本够用。况且这样1款个性的小型车也没有多少人会常常满载,前排的利用率远远大于后排。

除外观的个性化细节,内饰方面爱唯欧一样融入了很多抢眼的设计,比如灵感源自摩托车的仪表盘,机械感很强。从内饰风格来看为标准的雪佛兰风格,与科鲁兹很类似。爱唯欧的储物空间也比较丰富,前排除双杯架外,副驾驶前的中控柜台还带有双层储物盒,个性的同时没有丧失实用性。

小结:定位定价度比较公道,产品本身有较高可买价值,品牌是个问题。

从产品本身来看,爱唯欧还是有着不错表现的,首先是融入了个性元素的外观设计,虽然细节个性但整体不会让人感到奇异,整体还算传统。乘坐空间表现也足够满足家用,如果在意平常储物表现,还有3厢车型可选。另外,6挡变速箱对燃油经济性的把控要比小型车中常见的4挡自动好很多。总的来看爱唯欧除品牌认知度方面有待提升以外,整体表现还是不错的。

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● 赛欧 主打入门亲民线路,满足基础用户的需求

厂商指点价:5.68⑺.93万元

与爱唯欧不同的是赛欧主打入门亲民线路,入门级车型的售价仅在5万元左右,如果用价格来衡量的话,它应当是除羚羊外合资小型车中售价最低的车型了。从销量来看,3厢赛欧的成绩更抢眼,在5月份的销量在2.7万辆以上,6月份的销量为2.3万辆。

『赛欧3厢车型空间展现,体验者身高178cm』

『赛欧两厢车型空间展现,体验者身高175cm』

空间应当算是赛欧的1个卖点,2465mm的轴距其实不算大,但是内部空间控制的其实不拥堵。身高178cm的体验者在3厢赛欧后排,乘坐空间比较充裕。身高175cm的体验者在两厢赛欧的后排腿部空间在1拳以上,由于车顶线条的改变,所以也取得了更宽阔的头部空间。在空间上,赛欧与同级别车型相比有1定的优势,满足家用完全不成问题。

赛欧可选1.2L或1.4L两款发动机,动力只为满足平常代步,我想购买这个价位车型的消费者对动力及操控也不会有太刻薄的要求。变速箱分为5挡手动和5挡EMT变速箱。所谓EMT变速箱,其实物理结构就是AMT,只不过加上了爬行功能,即抬起刹车踏板后车辆会像普通AT变速箱1样向前爬行,提升驾车便利性。

小结:便宜的价格,带来很好的销量。

从赛欧惊人的销量就不难看出市场对它的认可程度,其中很重要的缘由就是其便宜的价格,空间、动力、经济性和驾驶的便利性都成为赛欧销量的保证,对国内购买代步车的消费者来讲实惠实用才是第1位的。在小型车细分市场的策略中,雪佛兰确切更有发言权。

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● 东风悦达起亚 秀尔和起亚K2(以下简称K2)

● 秀尔 个性时尚而不乏实用性

厂商指点价:10.38⑴2.78万元

不能不承认当初我很喜欢秀尔,包括现在偶尔在路上看到也会禁不住多瞄1眼,主要缘由它真的很个性,虽然其实不是甚么太大牌的车,但是确切很能吸引眼球,秀尔正是这样1款针对年轻人的个性小型车。

像外观1样,秀尔的内饰也延续了个性的设计,提供彩色内饰,我相信这能迷倒很多年轻消费者。另外,秀尔在门板上音响的边沿还装有氛围灯,这在那个年代还是不常见的,氛围灯会随着音乐闪烁,提升视觉效果。

尽人皆知,秀尔正是我们概念中的“盒子车”,其最大的特点自然是空间,身高175cm的体验者在前排头部空间在1拳以上,在后排头部空间照旧能保持1拳以上的余量,腿部距前排座椅靠背也有1拳以上的富裕,整体空间表现使人满意。

上市之初秀尔有1.6L和2.0L两个动力系统供选择,经过是市场的磨砺,产品线进行了调剂,目前唯一1.6L发动机。配合4挡自动或5挡手动变速箱,我们测得手动挡车型的0⑴00千米/小时加速时间为11.3秒,成绩基本符合这个级别的平均水平。

小结:个性的外观设计得到众人认可,但售价成为最大瓶颈。

在我身旁有很多人都觉得秀尔很可爱,确切如此,个性的设计在路上能很轻易的吸引到眼球,内饰前卫的风格也许是年轻人所喜欢的。大空间一样是家用车消费者在选车时所重点斟酌的因素,不过有1个很明显的问题摆在眼前,也是很多主打个性车型的通病,就是高价格,10.38⑴2.78万元的价格区间已能买到1些主流的紧凑型车了,况且在配置上秀尔也没有甚么出众的,仅仅依托个性的外观很多时候是行不通的。

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● 起亚K2 时尚、实用而且主流

厂商指点价:7.29⑴0.99万

在东风悦达起亚K5上市以后,被称为K5缩小版的K2进入了小型车市场,与秀尔不同的是K2在保持了起亚最新家族设计特点的条件下,更斟酌到了平常的实用性,并推出3厢和两厢版本,同时相对公道的售价也为K2的销售打下了较好的基础,近3个月K2都有9000辆以上的销售总数。

『K2两厢空间展现,体验者身高180cm』

『K23厢空间展现,体验者身高172cm』

拼空间已不单单局限于紧凑型车和中型车了,小型车也一样开始看重空间表现,K2轴距2570mm,身高180cm以下的编辑在后排乘坐感受比较宽阔,并没有非常局促的感觉,在小型车中表现不错。

『手动方向盘调理开关(右)』

在配置方面,起亚K2除最低配外,其余车型全部带有前雾灯,间接提升了主动安全。另外,全系标配了方向盘高低调理,能更好的适应不同身高的驾驶者,细节上值得肯定。除此以外作为1款偏向实用的小型车,K2一样没有太多配置,我们也完全能理解。

1.4L发动机为起亚K2主推的动力系统,我想更多的消费者会关注油耗,我们实测的1.4L自动挡车型百千米油耗为6.76L,即使是每天行驶在拥堵的城市用,油耗值提高1升也在正常范围以内,综合来看油耗方面与同级别没有劣势。

小结:细分市场中时尚、实惠的小型车

起亚K2有特点的外观能吸引很多消费者的眼光,上手容易、空间充裕,同时有着较为实惠的售价和使用本钱,对大多数入门级消费者来讲除POLO和爱唯欧,起亚K2一样是个值得斟酌的车型,在细分市场中K2表现的仿佛比秀尔要成功很多倍。

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● 长安铃木 雨燕和利亚纳a+

● 雨燕 面向寻求时尚和运动的年轻人

厂商指点价:6.08⑼.18万元

说到小型车,铃木这个品牌在国内是很有发言权的,并且在世界上也有着小型车专家的别称,这也说明了该品牌在这个级别当中的影响力。在目前的国内小型车级别当中,铃木旗下的车型算是最多的,针对不同需求的消费者也是划分最细致的。

从雨燕的外型上就能够很明显的看出它更加偏向年轻人,平顶的设计、黑色A柱都让那个雨燕多少有点和MINI神似,这也是很多消费者选择它的缘由。前后保险杠下端都采取了黑色,既增加了视觉上的层次感,也让外观显得更加的运动。

内饰的设计这么多年基本就没变过样式,但给人感觉其实不会觉得过时,装配工艺和用料也对得起78万的售价。空间方面其实不是它的强项,真正吸引人的而是它的动态表现。

动力方面,雨燕搭载的是1台1.5L自然吸气发动机,最大功率103马力(76kW),最大扭矩138N·m,这样的动力表现用在重量1顿足有的车身上,可以算得上是比较强劲的,与其配的变速箱有5挡手动和4挡自动可供选择。

测试成绩雨燕 1.5L 手动挡0⑴00km/h加速时间(s)11.1100-0km/h刹车距离(m)42.9

雨燕1.5L手动挡车型在我们的百千米测试中,终究成绩为11.1秒,这样的成绩即便与现今的主流小型车相比也一样不算太落后。42.9米的刹车成绩在同级别当中也算是不错的,要知道这款车毕竟已上市多年了,能有这样的表现也是不容易的。

● 小结:操控和动力方面是它的特点,符合年轻人的需求。

雨燕动感的外形设计和艳丽的车身色彩吸引了很多年轻消费者,1.5L发动机在动力表现上也还是不错的,再加上优秀的操控表现,让它多年来仍然在同级别当中有着不错的销售成绩。

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● 昌河铃木利亚纳a+ 定位实用

厂商指点价:5.98⑼.58万元

相比雨燕,利亚纳属于实力派,从外形设计上就能够看出它更加的务实。现在我们看到的利亚纳是经过了小改款以后的模样,官方称为利亚纳a+。类似MPV的造型看不到甚么动感的设计,而是1切秉持着平庸和实用的主题,虽然找不出特别出彩的地方,但这类朴实也不会让人厌烦。

内饰的样式还属于10年前的风格,虽然有些老气,但装配工艺还是表现不错的,硬质材料的使用也符合67万这个价位的表现,毕竟价格便宜,对这方面也就不可能有太高的苛求。

后备厢的储物空间才是它的优势,从车身造型上划分,我觉得说它是旅行版应当更加适合。正常状态下的空间表现已足够我们使用了,当放倒第2排座椅靠背后,长度可以到达将近1.5米,同价位和同级别当中能有这样表现的车还是不多的。

动力方面,利亚纳a+搭载了1台1.4L发动机,从发动机参数上看,实际表现应当也就是满足我们代步的要求,对操控等方面也不会它主人所寻求的。与其搭配的变速箱有5挡手动和4挡自动可以选择。

利亚纳a+除这款两厢版,也一样有3厢车可以选择,不过,我个人还是觉得两厢版不管在造型设计上还是实用性方面都要表现的更好,如果是我,我会首选它的两厢版。

● 小结:实用性高,但没遭到认可,设计没有亮点。

相比雨燕,利亚纳a+的设计不会吸引消费者,而在空间上的表现才是它的优势所在,除更加具有实用性,67万的售价也让它在同价位当中表现出不错的性价比。相同品牌,接近的价格,它们却有着完全不同的表现,我觉得雨燕更加合适热恋中的年轻人,动感、时尚,而利亚纳a+则符合结婚以后务实的首选。

若您想了解目前利亚纳a+的具体优惠价格可以点击这里,会有4s店的工作人员及时与您联系;想要了解更多的优惠信息请点击车系报价。

总结:

厂商之所以要在同1级别细分市场推出多种产品,自然是为了取得利益最大化,对我们来讲,明显是在购车时能有更多的选择。不过正如我们看到的,并不是每一个细分市场的产品都是成功的,有1定销量成绩的产品常常不但本身有可靠的实力,同时也有符合其价值的价格。对消费者来讲只有符合他们的用车要求,并且价格在心理承受底线之上。综上所述,几个品牌中雪佛兰在细分市场中的策略还比较成功,两款不同定位的车型都有较好的市场表现。(文 网聚知识 张可)

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车型图片基本参数骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版厂商指点价9.58万9.38万9.29万9.18万参考底价厂商东风日产上汽通用雪佛兰东风悦达起亚长安铃木级别小型车小型车小型车小型车发动机1.6L 105马力 L41.4L 103马力 L41.4L 107马力 L41.5L 103马力 L4变速箱4挡自动6挡手自1体4挡自动4挡自动长*宽*高(mm)4178*1690*15654399*1735*15174370*1700*14603765*1690*1510车身结构5门5座两厢车4门5座3厢车4门5座3厢车5门5座两厢车最高车速(km/h)170168175173官方0⑴00km/h加速(s)12.612.8--实测0⑴00km/h加速(s)----实测100-0km/h制动(m)----实测油耗(L/100km)----工信部综合油耗(L/100km)7.67.16.5-实测离地间隙(mm)----整车质保3年或10万千米3年或10万千米3年或5万千米3年或10万千米车身骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版长度(mm)4178439943703765宽度(mm)1690173517001690高度(mm)1565151714601510轴距(mm)2600252525702390前轮距(mm)1480150914891470后轮距(mm)1485150914931480最小离地间隙(mm)-⑴10150整备质量(kg)1125122010831075车身结构两厢车3厢车3厢车两厢车车门数(个)5445坐位数(个)5555油箱容积(L)52464345行李厢容积(L)383⑴548458⑵13⑸62发动机骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版发动机型号HR16DELCUG4FAM15A排量(mL)1598139913961490排量(L)1.61.41.41.5进气情势自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列情势LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444紧缩比9.810.2⑼.5配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)105103107103最大功率(kW)777678.776最大功率转速(rpm)5200600063006000最大扭矩(N·m)150131135138最大扭矩转速(rpm)4400420050004000发动机特有技术--CVVTVVT连续可变气门正时燃料情势汽油汽油汽油汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铝铁铝铝环保标准欧IV+OBD国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)变速箱骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版简称4挡自动6挡手自1体4挡自动4挡自动挡位个数4644变速箱类型自动变速箱(AT)手自1体变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版驱动方式前置先驱前置先驱前置先驱前置先驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型带稳定杆扭力梁式后悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架纵臂扭力梁式非独立悬架助力类型电动助力电动助力机械液压助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版前制动器类型透风盘式透风盘式透风盘式透风盘式后制动器类型鼓式鼓式盘式鼓式驻车制动类型手刹手刹手刹手刹前轮胎规格175/70 R14195/65 R15175/70 R14185/60 R15后轮胎规格175/70 R14195/65 R15175/70 R14185/60 R15备胎规格全尺寸无全尺寸非全尺寸

安全设备骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版主/副驾驶座安全气囊主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●前/后排侧气囊----前/后排头部气囊(气帘)----膝部气囊----胎压监测装置----零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●ISOFIX儿童座椅接口-●●●发动电机子防盗-●-●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统----无钥匙进入系统----操控配置骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●---牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)----车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)----上坡辅助----自动驻车----陡坡缓降----可变悬架----空气悬架----可变转向比----前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----外部配置骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版电动天窗--●-全景天窗----运动外观套件-○-●铝合金轮圈--●●电动吸合门----侧滑门----电动后备厢----内部配置骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版真皮方向盘----方向盘调理上下调理上下+前后调理上下调理上下调理方向盘电动调理----多功能方向盘---●方向盘换挡----方向盘加热----定速巡航----前/后驻车雷达--前-/后●前-/后●倒车视频影象----行车电脑显示屏--●●HUD抬头数字显示----座椅配置骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版座椅材质织物织物织物真皮运动风格座椅----座椅高低调理-●●●腰部支持调理----肩部支持调理----主/副驾驶座电动调理----第2排靠背角度调理----第2排座椅移动----后排座椅电动调理----电动座椅记忆----前/后排座椅加热----前/后排座椅透风----前/后排座椅推拿----后排座椅放倒方式整体放倒比例放倒-比例放倒前/后中央扶手----后排杯架●●●●多媒体配置骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版GPS导航系统----定位互动服务----中控台彩色大屏----蓝牙/车载电话----车载电视----后排液晶屏----CD支持MP3/WMA-●●●多媒体系统单碟CD单碟CD单碟CD单碟CD扬声器品牌----扬声器数量2⑶喇叭4⑸喇叭6⑺喇叭6⑺喇叭灯光配置骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版近光灯----日间行车灯----自动头灯----转向辅助灯----转向头灯----前雾灯●-●●大灯高度可调-●●-大灯清洗装置----车内氛围灯----玻璃/后视镜骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版前/后电动车窗前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●车窗防夹手功能●---防紫外线/隔热玻璃●---后视镜电动调理--●●后视镜加热----内/外后视镜自动防眩目----后视镜电动折叠----后视镜记忆----后风挡遮阳帘----后排侧遮阳帘----后排侧隐私玻璃----遮阳板化装镜●●●●后雨刷---●感应雨刷----空调/冰箱骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版空调控制方式手动●手动●手动●手动●后排独立空调----后座出风口----温度分区控制----车内空气调理/花粉过滤●●--车载冰箱----高科技配置骊威 2010款 劲悦版 1.6L 自动全能型爱唯欧 2011款 3厢 1.4L AT SL起亚K2 2011款 3厢 1.4L AT TOP雨燕 2011款 1.5L 自动运动版自动停车入位----发动机启停技术----并线辅助----车道偏离预警系统----主动刹车/主动安全系统----整体主动转向系统----夜视系统----中控液晶屏分屏显示----自适应巡航----全景摄像头----

5 : 曹操:小定位大市场 新站1个月营利1千+

大概在5月初的时候,写过1个《个人站长网站定位精而专,更容易成功!》,讲的是我的新站专做DEDE收集规则和DEDE模板下载的站,如何在不到1周的时间把多关键词做上百度谷歌首页。时隔近1个月,网站已开始正常营利,网站从上线到现在有1个多月了,营利有1千5百不到。经验不敢藏着掖着,昨晚整理了1下赶快分享出来。有异议的地方敬请广大站长朋友帮我提出!

这个新站是做DEDE收集规则和DEDE模板下载的,起初域名没选好,后来收购了1个decms.com.cn的域名,跟网站内容相干,此话不提。网站刚开始的计划很简单,就是做两样:收集规则和模板。自己会写收集规则,然后网上搜集加上朋友几套模板,加上自己买的几套,内容是不用愁的。上线两天谷歌收录,5天百度也收录,并且几个关键词都上去了,流量有了可以斟酌赚钱的事了:

PS:为了浏览起来方便,我分为以下几条

1、首先是代写收集规则5元1条,每天能接两3条左右,能赚10块钱 没有本钱可言。

2、去购买了几套DEDE的精品模板,放到网上下载,固然不是免费下载,需要成为高级会员,20元半年时间,可以任意下载,到现在为止注册会员有2千多个,高级会员有510多个,这里有1千左右的收入,除去几套模板本钱100元。

3、自己拉广告,去拉了1个空间商的广告,他免费援助我4个空间(国内),我为他挂DEDE专用空间的广告(网站首页顶部的),我的站基本都是DEDE用户,所以精准度很好他自己很愿意,空间本钱没有了。另外1个站长导航的广告,他PR4的站长导航免费收录我的博客和这个新站,并且付我1百放他广告两个月(这哥们儿很够义气,我说不要钱免费放广告他非给)。后来又找到DEDE的官方论坛,上面的广告点进去联系了几个,有1个收集软件的网站,以1百元/月的价格成交了。

4、以610元/套的价格购买了1套全仿DEDE官方的模板,卖30元/套。人家说怎样买成610卖310?这是由于很多站长不会花那末多钱去买1套模板的,卖310薄利多销。卖了有10套左右3百元了。

这个站本钱基本是没有的,除买了310个左右的链接(包括牟长青博客的链接)花了1共有两百块。算了算收集规则大概有300元,高级会员1000元,自己的广告200元,官方模板有300元。除去链接和模板本钱360元,大概盈利有1千两百多。

PS:这个站现在增加了友谊链接平台和在线刷IP服务,增加用户粘性。

曹操发此文并没有夸耀之意,由于毕竟草根站长精英倍出,月入10几万的比比皆是,仅1颗诚恳和大家1起分享1下。太多站长的个人网站都是大而全,援用上次的话:“个人站长网站的定位(如果真的是想把网站做为1份事业,将来想要更大的发展的话)应当是自己所熟习、所爱好、所精通的领域。不要过份的去寻求热门的东西,由于热门的东西有财的、有技术的、有背景的都做过了,你能去比过他吗?”

来自曹操博客原文链接:转载请保存版权!

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